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Risultati dinamici

Questa pagina ospita una raccolta di stampe di dinamometri stradali rotanti per mostrare i risultati dei progetti precedenti e anche dei veicoli dei nostri clienti. Una stampa dinamometrica consiste in genere in una curva di coppia e una curva di potenza. La curva di coppia è calcolata attraverso la potenza misurata alle ruote sul banco prova.

1.5 TDCI Trame Dyno dal 2013 al 2018 -Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 CV – 126 CV 313 Nm
-Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 CV – 121 CV 310 Nm
1.6 8V HDI Rimappa risultati 2010 – 2018 - Citroen DS3 1.6 92 (EDC17) Fase 1 DPF rimappatura sicura – 120 BHP
- Citroen DS3 1.6 92 (EDC17) Fase 3 rimappa GTD1244VZ turbo upgrade
-Citroen Berlingo 75 CV con GTD1244VZ rimappato a 144 CV
-Peugeot 208 92 CV rimappati a 148 CV con GTD12 VNT turbo
1.6 16V HDI Rimappa i risultati - Berlingo furgone 1.6 HDI 75 CV Stage 1 Remap- 115 CV
- Ford Fiesta 1.6 TDCI 90 Stadio 1 con decat 121 CV 276Nm
- Ford Fiesta 1.6 TDCI 90 Stage 3 – GT1544V 259 iniettori 145 CV
- Ford Fiesta 1.6 TDCI 90 Stage 3 – GT1749V 259 iniettori 3 bar MAP 184 BHP
- Fiesta Mc7 1.6 HDI 206 CV 400 Nm TF035 turbo 297 iniettori
- 206 1.6GTI HDI 110 impostazioni standard con solo DPF rimossi 114 CV
- 206 1.6GTI HDI 110 Full Torque Fase 1 Rimappatura 145 CV
- 307/1.6 HDI 110 Full Torque Fase 1 Rimappatura 142 CV
- 207/1.6 HDI 90 Fase 3 – TF035 Turbo 297 iniettori 3.1 bar MAP 63mm scarico 200 CV 378 NM
- 206/1.6 HDI 110 GT2052V 3 Bar sensore MAP grande IC 210 BHP
- C4 1.6 HDI 110 GT15-52V ibrida ruota del compressore da 52 mm 190 CV 380 NM
- 207/1.6 HDI 110 GT15-49mm ibrida 185 CV
- Berlingo 75PS van 297 iniettori 3 bar sensore mappa GTD12 Hybrid – 370Nm 185 BHP
- Peugeot 207 con TF035 Kit collettore 204 CV
-Ford Fiesta con TF035 e cuscinetto reggispinta 360 da 228 CV 431 Nm
2.0 8V HDI Rimappa i risultati - Peugeot 206/2.0 HDI 90 (Bosch EDC15) cifre standard - 87 BHP
- Peugeot 206/2.0 HDI 90 (Bosch EDC15) Fase 1 Rimappa – 125 BHP
- Citroen Berlinogo 2.0 HDI 90 (Siemens SID801) -123.9 CV
- Citroen Berlinogo 2.0 HDI 90 (Siemens SID801) – Intercooler grande Stage 2 l20 psi 156 BHP
- Peugeot 306/2.0 HDI 90 (Bosch EDC15) Stage 1 Remap con pompa carburante R70 e sensore pressione carburante 1800 bar – 130 BHP
- Peugeot 206 HDI 90 (Bosch EDC15) Stage 1.5 con iniezione di acqua metanolo e boost maggiore – 140 BHP
- Peugeot 206/2.0 HDI 90 (Bosch EDC15) Fase 2 Rimappa – 155 BHP
- Peugeot 306/2.0 HDI 90 (Bosch EDC15) Fase 3 K03S turbo 180 CV
2.0 16V 136 CV Rimappa risultati - Peugeot 307 2.0 16V 136 CV (Siemens SID803) stadio 1 rimappa DPF eliminare – 170 CV
- Volvo 2.0D 136 CV Fase 2 Rimappa 195 CV
2.0 16V 163 CV Rimappa risultati - Peugeot RCZ 2.0 16V 136 CV (Delphi DCM3.5) stadio 1 rimappa DPF sicuro – 190 CV
1.4 8V HDI Rimappa i risultati - 206/1.4 HDI Fase 1 Rimappa (Bosch EDC16)- 85 CV
- Citroen C2 1.4 HDI 70 Stage 1 Remap (Siemens SID804) – 90.3 BHP
- Peugeot 206/1.4 HDI 68 (Bosch EDC16) – Fase 3 TD02 turbo aggiornare 110 CV

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