Per i guerrieri Pure ECO ora possiamo offrire una rimappatura che offre una coppia più bassa, una risposta dell'acceleratore più bassa e la stessa potenza di fascia alta pensando solo alla guida ECO.
Questo stile di rimappatura non è adatto a tutti, la maggior parte dei clienti cercherà più potenza e più economia e controllerà il consumo di carburante attraverso il proprio stile di guida. La rimappatura Pure ECO aiuterà il guidatore a limitare il consumo di carburante ed ecco come funziona:
Icoppia all'estremità inferiore aumentata
Guidare con una marcia più alta e funzionare a regimi del motore più bassi, ciò manterrà bassi i giri del motore mentre si guida sulla coppia. Questo è il principale risparmio di carburante e ti adatterai rapidamente a questo nuovo stile di guida.
Ridotta risposta del pedale dell'acceleratore
Una rimappatura delle prestazioni rende l'auto più divertente da guidare grazie alla maggiore risposta dell'acceleratore, nella rimappatura ECO miriamo a ridurre la risposta dell'acceleratore in modo che il guidatore abbia meno probabilità di sprecare carburante e utilizzare energia non necessaria durante l'accelerazione. Più lenta è la velocità di accelerazione, meno carburante viene utilizzato.
Riduzione della potenza di fascia alta (opzionale)
Se stai guidando un modello top di gamma con più potenza del necessario, potresti voler limitare la potenza di fascia alta in modo da non essere incoraggiato a guidare forte e far girare il motore. Sui modelli di potenza inferiore questa non sarà una buona idea, ma possiamo personalizzare il software in base alle tue esigenze.
Mappe ottimizzate della pressione del carburante
Attraverso piccoli aumenti della pressione del carburante possiamo incoraggiare una migliore atomizzazione del carburante con conseguente combustione più pulita ed efficiente.
Ottimizzazione dei tempi di iniezione
Attraverso piccoli anticipi di iniezione possiamo promuovere una combustione più pulita che aumenterà la potenza erogata di una quantità di carburante prestabilita con conseguente migliore risparmio di carburante.
EGR Elimina
Le EGR il sistema è il peggior incubo dei motori, cancellando il EGR e rimuovendolo dal software puoi vedere buoni guadagni in termini di economia e anche una maggiore affidabilità.
DPF Elimina
Se stai guidando un veicolo con un blocco DPF sarai seriamente giù per il risparmio di carburante. Puoi montarne uno nuovo DPFo rimuovere completamente il sistema e rimuovere un'enorme restrizione dal sistema di scarico. Tieni presente che ciò renderà la tua auto inadatta all'uso su strada nella maggior parte dei paesi, controlla le leggi locali prima di procedere con questo.
Riduzione della pressione di scarico mediante regolazioni VNT
Su alcuni modelli e con a DPF elimina possiamo aprire il VNT durante la guida in regime stazionario, questo dà meno pressione nel collettore di scarico con conseguente maggiore efficienza volumetrica.
Soluzione completamente personalizzata
Scrivici via email e facci sapere come vuoi che venga configurato il software. Ogni rimappatura viene scritta internamente dal nostro ingegnere capo appositamente per le tue esigenze.
