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1.5 BlueHDI 100 CV DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Vauxhall Corsa F

130 CV

Fase 1 Potenza

300 Nm

Fase 1 Coppia

La Opel Corsa F 1.5 BlueHDI 100 è dotato di una ECU Bosch MD1 altamente avanzata, che incorpora robusti tuning protezione. Sebbene questa ECU comprenda vari livelli di misure di sicurezza, le nostre apparecchiature di programmazione all'avanguardia sono realizzate su misura tuning il software può superare in sicurezza queste barriere. Inoltre, abbiamo la capacità unica di riprogrammare questa ECU senza la necessità di alcuno smontaggio fisico. A seconda dell'officina scelta, attualmente utilizziamo Bitbox, Trasdata, Autotuner o Flex per programmare le centraline MD1CS003.

Rimappatura Fase 1 per Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100 (130 CV | 300 Nm)

Abbiamo dedicato notevoli sforzi per fornirti la rimappatura più recente e sofisticata per la Vauxhall Corsa F 1.5 DV5RD BlueHDI Motore. La nostra rimappatura Stage 1 aumenta efficacemente la potenza di picco a 130 CV, offrendo un'esaltante coppia di picco di 300 Nm con una curva di coppia costantemente fluida.
Questa rimappatura è stata meticolosamente progettata per allinearsi con le impostazioni di fabbrica della variante da 130 CV, garantendo guidabilità e affidabilità eccezionali per la tua Vauxhall Corsa F 1.5 BlueHDI 100

Il motore della Opel Corsa F 1.5 BlueHDI 100 è dotato di valvola Wastegate MHI TD02L11 turbocaricabatterie, celebre per le sue caratteristiche di avvolgimento rapido e le prestazioni di lunga durata. Questo turboil caricabatterie è stato sottoposto a test approfonditi sul 1.6 eHDI e 1.6 BlueHDI modelli per diversi anni, incorporando alcuni sottili miglioramenti quando adattati alla versione 1.5 HDI Motore. Implementiamo un modesto aumento in turbo pressione, rimanendo comodamente entro il range collaudato e sicuro del TD02 turbo.

Prezzo:


Metodi di programmazione – bench programmazione

La ECU Bosch MD1 può essere programmata utilizzando Bitbox e un dispositivo Scanmatik 2.

Programmazione tramite Bench service mode su CAN con Bitbox

Questo è il nostro modo preferito di programmare. La ECU deve essere rimossa, ma non è necessario aprire la ECU e rischiare danni. È possibile eseguire un backup completo sia della EEPROM che di quella interna flash ricordi.

  • Ordina un dispositivo di programmazione Scanmatik 2 Pro J2534 e un dongle Bitbox con la licenza MD1.
  • Rimuovere la ECU dal veicolo.
  • Collegare i cavi specificati al connettore della ECU.
  • Identificare la ECU.
  • Leggi le memorie della ECU.
  • Invia il software a HDI Tuning.
  • Aspetta che prepariamo la tua rimappa e te la restituiamo.
  • Programmare la rimappatura alla ECU utilizzando lo stesso metodo utilizzato per leggere la ECU.
  • Rimontare la ECU, controllare l'avviamento del motore.
  • Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!