1.6 BlueHDI 8V 100 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Nervoso

I 1.6 paesi BlueHDI 100 è una trasformazione sofisticata del PSA 1.6 HDI 8v, ora armato con l'Euro 6 all'avanguardia AdBlue caratteristica, garantendo la disponibilità per le zone ULEZ. La nostra passione a HDI Tuning ha portato a una rimappatura per questo motore che ottimizza la coppia e mette a punto la guidabilità, pur mantenendo la massima affidabilità.

Sviluppato internamente dal nostro miglior ingegnere con una ricca eredità di 12 anni nel settore HDI motori di nicchia, le nostre rimappature garantiscono un viaggio di guida senza eguali.

Per maggiore comodità, abbiamo implementato una funzionalità di "programmazione a casa" per l'ECU EDC17C60, supportata dall'unità programmatore MyGenius OBD. Questo dispositivo non solo rende la programmazione diretta tramite l'OBD della tua auto un gioco da ragazzi, ma apre anche la strada a future modifiche alla rimappatura e ai progressi del veicolo.

Citroen Salto 1.6 BlueHDI 100 Rimappatura fase 1 (126 CV | 300 Nm)

Selezionando la nostra rimappatura Stage 1 potenzia il tuo Citroen Jumpy 100 CV 1.6 BlueHDI fino a un impressionante 126 CV, con valori di coppia che scalano oltre 300 Nm. La coppia costante ma potente su tutta la fascia di giri è una firma del HDI Tuning Rimappatura fase 1.
Inoltre, la rimappatura di questa fase è personalizzata per funzionare con componenti del motore completamente di serie, rendendo l'aggiornamento semplice come l'aggiunta di un nuovo software.

Prezzo:

• Rimappa in linea MyGenius £ 120
• Rimappa in linea servizio £ 150
• Rimappa postale servizio £ 200
• Drive in rimappa da £ 250

Fase 3 (150 CV | 320 Nm)

La nostra rimappatura Stage 3 richiede a turbo aggiorna e prenderà i tuoi 100 BHP BlueHDI a 150 CV e una sbalorditiva coppia di 320 Nm. La rimappatura delle prestazioni della fase 3 fornisce una coppia costante e uniforme attraverso l'intera gamma di regimi e una grande potenza di fascia alta. I 120 CV BlueHDI Il motore monta un eccellente Garrett GTD1244VZ di quarta generazione turbo dalla fabbrica, dobbiamo semplicemente adattarlo turbo e quindi il software viene modificato per tener conto di ciò. Non è necessario cambiare gli iniettori in quanto questi sono gli stessi su tutti i 1.6 BlueHDI motori.

Fase 4 (185 CV)

La rimappatura Stage 3 utilizza un GTD12 ibrido turbo. turbo necessita di una ruota del compressore da 49 mm aggiornata montata e l'alloggiamento del compressore lavorato per abbinarsi. Il lato turbina è invariato, il cuscinetto reggispinta dovrebbe essere aggiornato a un cuscinetto a 360° per aggiungere resistenza.

Questa rimappatura richiede anche un intercooler aggiornato, una frizione a palette in ceramica (c'è MOLTA coppia) e un sistema di scarico completo da 2.5 pollici.

Prezzo:

• Rimappatura online: disponibile su richiesta speciale, avrai bisogno di buone capacità tecniche e ti verrà richiesto di registrare i dati e lavorare con noi per mettere a punto il software.

Quali veicoli sono coperti?

I dati di potenza riportati in questa pagina sono applicabili ai seguenti modelli di veicoli se dotati di centralina Bosch EDC17C60 e 1.6 Euro 6 BlueHDI motore:
Peugeot 208 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 100 CV BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 Cactus, Citroen Cactus 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen Dispatch ed Citroen Jumpy 1.6 8v 100 CV BlueHDI

Se il tuo veicolo non è elencato direttamente ma hai il 1.6 100 BlueHDI Motore 8v con il TD02 turbo caricabatterie e AdBlue montato, si può presumere che queste cifre siano corrette.

Metodi di programmazione – OBD2 o bench programmazione

Solo genuino tuning gli strumenti possono programmare l'EDC17C60 su OBD come Autotuner, Combiloader e ora possiamo anche programmare questo tipo di ECU utilizzando Dimsport MyGenius.

Metodo di programmazione consigliato:

Programma su OBD utilizzando lo strumento autonomo Dimsport MyGenius

Lo strumento Dimsport MyGenius è il modo più sicuro, semplice e affidabile per programmare la tua ECU da casa. Collegati semplicemente alla porta OBD e lascia che lo strumento faccia il lavoro, non è necessario rimuovere la centralina o bench programma per la maggior parte dei tipi di ECU. Per maggiori informazioni leggi qui

Programmazione tramite Bench service mode PCM Flash o qualsiasi strumento con bench service mode

Questo è il nostro modo preferito di programmare. La ECU deve essere rimossa, ma non è necessario aprire la ECU e rischiare danni. È possibile eseguire un backup completo sia della EEPROM che di quella interna flash ricordi, anche esterni flash può essere letto sui modelli in cui questo è presente.

• Ordina uno strumento come KTM bench o PCM Flash.
• Rimuovere la ECU dal veicolo.
• Collegare i cavi specificati al connettore della ECU.
• Identificare la ECU.
• Leggi le memorie della ECU.
• Invia il software a HDI Tuning.
• Aspetta che prepariamo la tua rimappa e te la restituiamo.
• Programmare la rimappatura alla ECU utilizzando lo stesso metodo utilizzato per leggere la ECU.
• Rimontare la ECU, controllare l'avviamento del motore.
• Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!

Bench Programmazione tramite KTAG

• Ordina uno strumento adatto come Kess KTAG
• Installa lo strumento su un laptop affidabile.
• La centralina deve essere rimossa dal veicolo, quindi il coperchio può essere aperto e rimosso con cautela. Il modo migliore per farlo è con 1 cacciavite a testa piatta piccolo, 1 medio e uno grande. Una pistola termica aiuterà ad ammorbidire il sigillante. Inizia sempre dall'estremità più lontana dalla sezione piatta del coperchio. Se tenti di aprire questa estremità danneggerai la ECU. Una videoguida è disponibile su youtube.
• Collegare i pin necessari alla spina del connettore della ECU.
• Collegare il pin di avvio alla posizione corretta. Il processore è un TC1793.
• Identificare la ECU.
• Leggi tutti i ricordi presenti.
• Invia il software a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk insieme a una descrizione della rimappatura richiesta.
• Invia il pagamento tramite il nostro negozio online.
• Modificheremo il software e ti rispediremo. Questo normalmente richiede meno di 2 o 3 ore durante i giorni lavorativi.
• Utilizzando lo stesso strumento, ID quindi scrivere nella ECU. Questo sovrascriverà la memoria della ECU, è importante non interrompere il processo. Se riscontri problemi, possiamo riparare la centralina per te, quindi non c'è assolutamente nulla di cui preoccuparsi, se hai eseguito un backup di tutti i ricordi sei più sicuro nel caso in cui qualcosa andasse storto.
• Raddrizzare il coperchio della centralina e sigillare con un po' di silicone.
• Rimontare la ECU e avviare il motore.
• Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!

Programmazione tramite OBD EDC17C60

• Procurarsi uno strumento di programmazione adeguato. Consigliamo Dimsport MyGenius se desideri programmare tramite OBD.
• Installa lo strumento su un laptop affidabile.
• Collegati alla porta OBD della tua auto, assicurati di avere caricatori di riserva per la batteria del veicolo e la batteria del laptop.
• Identificare la ECU e quindi leggere le ECU flash memoria.
• Invia il software a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk insieme a una descrizione della rimappatura richiesta.
• Invia il pagamento tramite il nostro negozio online.
• Modificheremo il software e ti rispediremo. Questo normalmente richiede meno di 2 o 3 ore durante i giorni lavorativi.
• Utilizzando lo stesso strumento, ID quindi scrivere nella ECU. Questo sovrascriverà le ECU flash memoria, è importante non interrompere il processo. In caso di problemi, possiamo riparare l'ECU per te, quindi non c'è assolutamente nulla di cui preoccuparsi.
• Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!