Il PSA 1.6 HDI 8v si è evoluto nel raffinato 1.6 BlueHDI 100, incorporante l'ultimo Euro 6 AdBlue sistema, contrassegnandolo come idoneo per le zone ULEZ. A HDI Tuning, La nostra expertiso e dedizione hanno dato vita a una rimappatura impeccabile per questo motore, arricchendone la coppia e migliorando la guidabilità, il tutto senza compromettere l'affidabilità.
Il nostro sviluppatore principale, che vanta un invidiabile periodo di 12 anni nel settoretuning HDI motori, imbarcazioni ogni rimappatura internamente. Questa competenza garantisce un'esperienza di guida raffinata con il nostro software ottimizzato.
Recentemente abbiamo lanciato una funzionalità di "programmazione a casa" per l'ECU EDC17C60, resa possibile tramite il programmatore MyGenius OBD. Questo elegante dispositivo consente la programmazione diretta tramite l'interfaccia OBD del tuo veicolo e offre la versatilità di regolare la rimappatura o pianificare ulteriori miglioramenti del veicolo su tutta la linea.
Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 100 Rimappatura fase 1 (126 CV
| 300 Nm
)
Quando opti per la nostra rimappatura Stage 1, il tuo Peugeot Partner 100 CV 1.6 BlueHDI raggiunge i 126 CV e i valori di coppia salgono comodamente oltre i 300 Nm. Il segno distintivo del HDI Tuning La rimappatura della Fase 1 prevede l'erogazione della coppia fluida e costante durante l'intero arco di giri del motore.
Per finire, la nostra rimappatura della Fase 1 avviene senza problemi integrfunziona con parti di veicoli di serie, mantenendo l'aggiornamento senza problemi.
Prezzo:
- Rimappa in linea MyGenius £ 120
- Rimappa in linea servizio £ 150
- Rimappa postale servizio £ 200
- Drive in rimappa da £ 250
Fase 3 (150 CV
| 320 Nm
)
La nostra rimappatura Stage 3 richiede a turbo aggiorna e prenderà i tuoi 100 BHP BlueHDI a 150 CV e una sbalorditiva coppia di 320 Nm. La rimappatura delle prestazioni della fase 3 fornisce una coppia costante e uniforme attraverso l'intera gamma di regimi e una grande potenza di fascia alta. I 120 CV BlueHDI Il motore monta un eccellente Garrett GTD1244VZ di quarta generazione turbo dalla fabbrica, dobbiamo semplicemente adattarlo turbo e quindi il software viene modificato per tener conto di ciò. Non è necessario cambiare gli iniettori in quanto questi sono gli stessi su tutti i 1.6 BlueHDI motori.
Fase 4 (185 CV
)
La rimappatura Stage 3 utilizza un GTD12 ibrido turbo. turbo necessita di una ruota del compressore da 49 mm aggiornata montata e l'alloggiamento del compressore lavorato per abbinarsi. Il lato turbina è invariato, il cuscinetto reggispinta dovrebbe essere aggiornato a un cuscinetto a 360° per aggiungere resistenza.
Questa rimappatura richiede anche un intercooler aggiornato, una frizione a palette in ceramica (c'è MOLTA coppia) e un sistema di scarico completo da 2.5 pollici.
Prezzo:
- Rimappatura online: disponibile su richiesta speciale, avrai bisogno di buone capacità tecniche e ti verrà richiesto di registrare i dati e lavorare con noi per mettere a punto il software.
Quali veicoli sono coperti?
I dati di potenza riportati in questa pagina sono applicabili ai seguenti modelli di veicoli se dotati di centralina Bosch EDC17C60 e 1.6 Euro 6 BlueHDI motore:
Peugeot 208 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 100 CV BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 Cactus, Citroen Cactus 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Citroen Dispatch ed Citroen Jumpy 1.6 8v 100 CV BlueHDI
Se il tuo veicolo non è elencato direttamente ma hai il 1.6 100 BlueHDI Motore 8v con il TD02 turbo caricabatterie e AdBlue montato, si può presumere che queste cifre siano corrette.
Metodi di programmazione – OBD2 o bench programmazione
Solo genuino tuning gli strumenti possono programmare l'EDC17C60 su OBD come Autotuner, Combiloader e ora possiamo anche programmare questo tipo di ECU utilizzando Dimsport MyGenius.
Metodo di programmazione consigliato:
Programma su OBD utilizzando lo strumento autonomo Dimsport MyGenius
Lo strumento Dimsport MyGenius è il modo più sicuro, semplice e affidabile per programmare la tua ECU da casa. Collegati semplicemente alla porta OBD e lascia che lo strumento faccia il lavoro, non è necessario rimuovere la centralina o bench programma per la maggior parte dei tipi di ECU. Per maggiori informazioni leggi qui
Programmazione tramite Bench service mode PCM Flash o qualsiasi strumento con bench service mode
Questo è il nostro modo preferito di programmare. La ECU deve essere rimossa, ma non è necessario aprire la ECU e rischiare danni. È possibile eseguire un backup completo sia della EEPROM che di quella interna flash ricordi, anche esterni flash può essere letto sui modelli in cui questo è presente.
- Ordina uno strumento come KTM bench o PCM Flash.
- Rimuovere la ECU dal veicolo.
- Collegare i cavi specificati al connettore della ECU.
- Identificare la ECU.
- Leggi le memorie della ECU.
- Invia il software a HDI Tuning.
- Aspetta che prepariamo la tua rimappa e te la restituiamo.
- Programmare la rimappatura alla ECU utilizzando lo stesso metodo utilizzato per leggere la ECU.
- Rimontare la ECU, controllare l'avviamento del motore.
- Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!
Bench Programmazione tramite KTAG
- Ordina uno strumento adatto come Kess KTAG
- Installa lo strumento su un laptop affidabile.
- La centralina deve essere rimossa dal veicolo, quindi il coperchio può essere aperto e rimosso con cautela. Il modo migliore per farlo è con 1 cacciavite a testa piatta piccolo, 1 medio e uno grande. Una pistola termica aiuterà ad ammorbidire il sigillante. Inizia sempre dall'estremità più lontana dalla sezione piatta del coperchio. Se tenti di aprire questa estremità danneggerai la ECU. Una videoguida è disponibile su youtube.
- Collegare i pin necessari alla spina del connettore della ECU.
- Collegare il pin di avvio alla posizione corretta. Il processore è un TC1793.
- Identificare la ECU.
- Leggi tutti i ricordi presenti.
- Invia il software a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk insieme a una descrizione della rimappatura richiesta.
- Invia il pagamento tramite il nostro negozio online.
- Modificheremo il software e ti rispediremo. Questo normalmente richiede meno di 2 o 3 ore durante i giorni lavorativi.
- Utilizzando lo stesso strumento, ID quindi scrivere nella ECU. Questo sovrascriverà la memoria della ECU, è importante non interrompere il processo. Se riscontri problemi, possiamo riparare la centralina per te, quindi non c'è assolutamente nulla di cui preoccuparsi, se hai eseguito un backup di tutti i ricordi sei più sicuro nel caso in cui qualcosa andasse storto.
- Raddrizzare il coperchio della centralina e sigillare con un po' di silicone.
- Rimontare la ECU e avviare il motore.
- Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!
Programmazione tramite OBD EDC17C60
- Procurarsi uno strumento di programmazione adeguato. Consigliamo Dimsport MyGenius se desideri programmare tramite OBD.
- Installa lo strumento su un laptop affidabile.
- Collegati alla porta OBD della tua auto, assicurati di avere caricatori di riserva per la batteria del veicolo e la batteria del laptop.
- Identificare la ECU e quindi leggere le ECU flash memoria.
- Invia il software a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk insieme a una descrizione della rimappatura richiesta.
- Invia il pagamento tramite il nostro negozio online.
- Modificheremo il software e ti rispediremo. Questo normalmente richiede meno di 2 o 3 ore durante i giorni lavorativi.
- Utilizzando lo stesso strumento, ID quindi scrivere nella ECU. Questo sovrascriverà le ECU flash memoria, è importante non interrompere il processo. In caso di problemi, possiamo riparare l'ECU per te, quindi non c'è assolutamente nulla di cui preoccuparsi.
- Lascia che il tuo motore si riscaldi e poi fai un giro in macchina, goditi la potenza extra!