Il ford 1.6 TDCI Il motore 16v veniva fornito con la centralina Bosch EDC16, il successivo motore 8v veniva fornito con una centralina Bosch EDC17C10 più avanzata. HDI Tuning avere le migliori rimappature disponibili per tutte le varianti.

1.6 TDCI 16V90 2008-2010 Bosch EDC16C34 Ford Fusione Mk7 – HDI Tuning Limited Limitato

La nostra rimappatura della fase 1 per Ford Fusion 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 fornisce una coppia costante e aumentata attraverso l'intera gamma di regimi rimanendo ben entro i limiti di sicurezza della frizione e turbo caricabatterie. L'erogazione della coppia sarà regolare e stabile e non diminuirà negli RPM più alti come la mappatura di serie, rendendo il tuo 1.6 TDCI molto più divertente da guidare.

1.6 TDCI 16V90 2005-2008 Bosch EDC16C34 Ford Fusione Mk6 – HDI Tuning Limited Limitato

C'è solo un posto dove andare se hai intenzione di mettere a punto il tuo Ford Fusione 1.6 16v TDCI 90 Mk6, e basta HDI Tuning. La nostra rimappatura della fase 1 per Fusion 1.6 16v TDCI 90 fornisce una coppia costante e aumentata attraverso l'intera gamma di regimi pur rimanendo ben entro i limiti di sicurezza della frizione e turbo caricabatterie. La coppia e l'erogazione della spinta saranno fluide e stabili e non diminuiranno ai regimi più alti.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited Limitato

La nostra rimappatura della Fase 1 per il Ford Figo 1.6 TDCI disponibile dal 2010 in poi dotato di motore 8v e centralina Bosch EDC17C10, migliorerà significativamente la reattività della tua auto. La potenza di picco sarà aumentata a 123 CV e la coppia raggiungerà un massimo di 300 Nm. Questa rimappatura garantisce che la coppia non diminuisca e continui a tirare in modo robusto per tutta la gamma di regimi. HDI TuningLa rimappatura di si distingue perché garantisce potenza e notevole affidabilità. La rimappatura della fase 1 rimane ben entro i limiti di sicurezza della frizione e turbo caricabatterie, mantenendo tutti i limiti di protezione della temperatura attivi nel software dell'ECU, garantendo che sia sicuro da guidare.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited Limitato

Il Ford Figo 1.6 TDCI La variante da 75 CV è solitamente identica alla variante più potente da 95. Controlla che l'auto sia dotata di intercooler montato in fabbrica, in caso contrario dovremo effettuare una rimappatura leggermente meno potente.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitato

I 1.6 paesi TDCI La variante da 75 CV è solitamente identica alla versione più potente da 95 CV, ciò significa che una semplice rimappatura può fornire una grande potenza. È bene ricontrollare che la tua auto sia dotata di intercooler dalla fabbrica prima di continuare a leggere il tuning opzioni di seguito. In alcuni paesi questi sono forniti senza intercooler, quindi ci sintonizziamo su una potenza inferiore su una rimappatura della fase 1 a meno che non sia montato il radiatore, questo è importante per mantenere basse le temperature di aspirazione.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Limitato

Il Ford Fiesta 1.6 TDCI dal 2010 in poi equipaggiato con motore 8v e centralina Bosch EDC17C10 risponde molto bene alla rimappatura. La nostra rimappatura Stage 1 aumenterà la potenza di picco a 123 CV con una coppia massima di 300 Nm. La nostra rimappatura della fase 1 trasformerà il modo in cui guida la tua auto rendendola molto più reattiva. La coppia non diminuirà e continuerà a tirare attraverso la gamma di regimi.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford ECO Sport – HDI Tuning Limited Limitato

La nostra rimappatura della Fase 1 per il Ford ECOSport 1.6 TDCI dal 2010 in poi, equipaggiato con il motore PSA 8v e la centralina Bosch EDC17C10 offre grandi prestazioni. Aumenta la potenza di picco a 123 CV e la coppia massima a 300 Nm, rendendo l'auto altamente reattiva. La coppia non diminuisce e continua a tirare in modo efficace attraverso la gamma di regimi. IL HDI Tuning la rimappatura è distinta in quanto fornisce potenza e affidabilità eccezionale. La rimappatura della fase 1 rimane entro i limiti di sicurezza della tua frizione e turbo caricabatterie e manteniamo tutti i limiti di protezione della temperatura nel software ECU, rendendolo molto sicuro da utilizzare.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fusion - HDI Tuning Limited Limitato

Dal 2010 in poi, il Ford Fusion 1.6 TDCI equipaggiato con motore 8v e ECU Bosch EDC17C10, risponde eccezionalmente bene alla rimappatura Stage 1. Questa rimappatura aumenta la potenza di picco a 123 CV e la coppia massima a 300 Nm, trasformando l'esperienza di guida e rendendo l'auto notevolmente più reattiva. La coppia arriva costantemente a tutti i regimi senza diminuire. Ciò che tramonta HDI TuningLa rimappatura di è a parte la sua combinazione di potenza e affidabilità. La nostra rimappatura della fase 1 rientra nei parametri di sicurezza della tua frizione e turbo caricabatterie e tutti i limiti di protezione della temperatura nel software dell'ECU vengono mantenuti, garantendo un funzionamento sicuro.