Il Ford TDCI i motori rispondono molto bene alla rimappatura della fase 1. In questa pagina i numeri del 2.0 TDCI Motori Euro 4. Questi venivano forniti con una ECU Siemens SID803, SID803A o SID206. Tutti si sintonizzano con risultati simili e possono essere facilmente programmati tramite la porta OBD.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID206 Ford Mondeo – HDI Tuning Limited Limitato

Il Ford Mondo 2.0 TDCI Dotato dell'ECU Siemens SID206 può essere facilmente programmato tramite la porta OBD senza dover rimuovere l'ECU. Con una semplice procedura di rimappatura della fase 1 otterrai un notevole aumento di potenza e non avrai nemmeno bisogno di cambiare alcuna parte del motore. Naturalmente, prima di pensarci, dovresti sempre eseguire un tagliando completo utilizzando componenti di buona qualità tuning lavoro!

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID206 Ford Focus - HDI Tuning Limited Limitato

Programmazione del Ford Focus 2.0 TDCI fornito con la ECU Siemens SID206 è semplice tramite la porta OBD.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID206 Ford S Max - HDI Tuning Limited Limitato

Il Ford S Max 2.0 TDCI equipaggiato con l'ECU Siemens SID206 offre una programmazione semplice tramite la porta OBD, eliminando la necessità di rimuovere o aprire l'ECU. Una rimappatura di base della fase 1 aumenta significativamente la potenza senza richiedere modifiche alle parti del motore.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID206 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Limitato

Il Ford Galaxy 2.0 TDCI La variante EU4 con ECU Siemens SID206 può essere programmata facilmente tramite la porta OBD, eliminando la necessità di rimuovere l'ECU.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID803 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited Limitato

La rimappatura della Fase 1 per Ford Galaxy 2.0 TDCI è progettato per rivedere la curva di coppia, garantendo una potenza robusta che rimane costante, anche a regimi del motore più elevati. Questa rimappatura eleva la potenza di picco a 180 CV e aumenta la coppia a 375 Nm. Abbiamo progettato questa rimappatura per adattarla ai parametri dell'hardware standard, quindi non è necessario preoccuparsi dell'impatto sulla frizione o sul volano a doppia massa. Potrai godere di un'erogazione di potenza costante e fluida su tutta la gamma di giri, rendendo la tua guida molto più piacevole.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID803 Ford S Max - HDI Tuning Limited Limitato

La rimappatura della Fase 1 per Ford S Max 2.0 TDCI è progettato per trasformare la curva di coppia, garantendo una potenza sostenuta senza calo a regimi del motore più elevati. Aumenta la potenza di picco a 180 CV e la coppia a 375 Nm. Questa rimappatura è progettata entro i limiti delle specifiche hardware originali, salvaguardando la frizione e il volano a doppia massa. L'erogazione di potenza è fluida e uniforme su tutto lo spettro dei giri, migliorando l'esperienza di guida.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID803 Ford Focus - HDI Tuning Limited Limitato

La rimappatura della Fase 1 per Ford Focus 2.0 TDCI mira a ottimizzare la curva di coppia, fornendo una potenza costante che non diminuisce a regimi del motore più elevati. Aumenta la potenza di picco a 180 CV e la coppia a 375 Nm. Realizzata su misura per adattarsi alle capacità dell'hardware standard, questa rimappatura garantisce che la frizione e il volano a doppia massa rimangano salvaguardati. Aspettatevi un'erogazione di potenza fluida e invariabile su tutta la gamma di giri, migliorando significativamente il vostro piacere di guida.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005-2010 Siemens SID803 Ford Mondeo – HDI Tuning Limited Limitato

La nostra rimappatura della Fase 1 per il Ford Mondo 2.0 TDCI rimodellerà completamente la curva di coppia per renderla costantemente potente senza cali ai regimi più elevati. La potenza di picco arriverà a 180 CV e la coppia aumenterà a 375 Nm.

2.0 TDCI EU4 16v 140 CV 2008-2010 Siemens SID206 Ford Kuga - HDI Tuning Limited Limitato

La nostra rimappatura della Fase 1 per il Ford Kuga 2.0 TDCI La variante 140 EU4 è stata sviluppata internamente dal nostro ingegnere capo con oltre 12 anni di esperienza nel diesel tuning esperienza. La rimappatura trasformerà il modo in cui la tua auto guida fornendo una coppia costante, fluida ma potente che non si esaurirà nelle gamme di regimi più alti. Con una Fase 1 HDI Tuning rimappando vedrai circa 180 CV nella fascia alta, con un aumento della coppia ai medi regimi fino a 375 Nm.