Peugeot ed Citroen DW10BTED tuning
HDI Tuning abbiamo lavorato per molti anni per offrirti le rimappature più avanzate disponibili per i tipi di ECU SID803 e SID803A. Questi forniscono grande potenza con una rimappatura di fase 1, abbiamo anche opzioni di fase 2 e fase 3 disponibili. Leggi di seguito per cercare il tuo modello e poi potrai vedere cosa abbiamo da offrire.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limitato
Tra il 2005 e il 2010, il Citroen Dispatch era equipaggiato con il robusto motore 2.0 16v DW10BTED4, che produceva 136 CV con impostazioni di serie. Questo motore è accoppiato con l'unità di controllo motore Siemens SID803, che è ottima quando si applica una rimappatura della ECU. Optando per il HDI Tuning La rimappatura Stage 1 garantisce una migliore erogazione di potenza su tutta la gamma di regimi. Sperimenta significativi guadagni di coppia e una migliore risposta dell'acceleratore con una rimappatura Stage 1 sulla tua Citroen Dispatch 2.0 HDI. La curva di coppia è stata meticolosamente sviluppata per essere progressiva e costante, salvaguardando la frizione e il volano a doppia massa.
2.0 HDI 16 V 120 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitato
Il Citroen C8 2.0 HDI La variante da 120 CV viene fornita con lo stesso turbo e iniettori come il più potente motore 136, quindi una rimappatura Stage 1 offre un enorme aumento di potenza senza sacrificare l'affidabilità.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited Limitato
Per i veicoli prodotti dal 2005 al 2010, il Citroen C8 veniva fornito con l'affidabile motore 2.0 16v DW10BTED4, che erogava 120 CV o 136 CV dalla fabbrica.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Limitato
Dal 2005 al 2010 il Citroen La C4 era dotata del motore 2.0 16v DW10BTED4, che offriva una potenza base di 136 CV. IL HDI Tuning Rimappatura della fase 1 per il tuo Citroen C4 2.0 HDI garantisce un'erogazione di potenza arricchita su tutta la gamma di regimi. Con questa rimappatura noterai un apprezzabile aumento di coppia e una risposta dell'acceleratore più fluida. La curva di coppia rimappata è expertProgettato appositamente per essere lineare e stabile, proteggendo la frizione del tuo veicolo e il volano a doppia massa.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C5 - HDI Tuning Limited Limitato
Dal 2005 fino alla fine del 2010 il Citroen C5 montava il motore 2.0 16v DW10BTED4 con una potenza standard di 136 CV. IL HDI Tuning Rimappatura della fase 1 per Citroen C5 2.0 HDI garantisce un notevole miglioramento dell'erogazione di potenza su tutto il range di giri. Con questa rimappatura, aspettati un notevole aumento della coppia e una migliore risposta dell'acceleratore. La curva di coppia è progettata per essere progressiva e sicura, proteggendo la frizione e il volano bimassa.
2.0 HDI 16 V 120 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limitato
Tra il 2005 e il 2010, il Peugeot Expert era equipaggiato con il motore 2.0 16v DW10BTED4, fornito dalla fabbrica con una potenza di 120 CV e 136 CV. Entrambe le versioni hanno hardware identico e possono rimappare la stessa potenza. Questo motore è accoppiato con l'unità di controllo motore Siemens SID803 che risponde molto bene alla rimappatura della ECU e può essere programmata tramite la porta OBD.
Il Peugeot 3008, dal 2005 al 2010, era alimentato dal motore 2.0 16v DW10BTED4, erogando inizialmente 136 CV. Questo propulsore funziona in tandem con la centralina motore Siemens SID803, rendendolo ideale per una rimappatura della ECU da HDI Tuning. Con il HDI Tuning Grazie alla rimappatura Stage 1, sperimenterai un'erogazione di potenza migliorata a tutti i regimi della tua Peugeot 3008/2.0 HDI. Questa rimappatura non solo aumenta la coppia ma migliora anche la risposta dell'acceleratore. La curva di coppia è progettata per essere progressiva e costante, garantendo la longevità della frizione e del volano bimassa.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 308 Soluzioni HDI Tuning Limited Limitato
Dal 2005 al 2010 il Peugeot La 308 era dotata del motore 2.0 16v DW10BTED4 che erogava 136 CV dalla fabbrica. Questo motore è dotato di centralina motore Siemens SID803 che risponde molto bene alla rimappatura della ECU.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 607 Soluzioni HDI Tuning Limited Limitato
Tra il 2005 e il 2010, il Peugeot 607 era equipaggiato con il dinamico motore 2.0 16v DW10BTED4, che inizialmente forniva 136 CV. Questo motore si sincronizza bene con il modulo di controllo motore Siemens SID803, perfetto per una rimappatura della ECU.
2.0 HDI 16 V 136 CV 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 407 Soluzioni HDI Tuning Limited Limitato
Da 2004 a 2011, il Peugeot 407 era equipaggiato con il robusto motore 2.0 16v DW10BTED4, che offriva 136 CV direttamente dal produttore. Questo propulsore funziona perfettamente con l'unità di controllo del motore Siemens SID803A, rendendolo ideale per una rimappatura della ECU.