Peugeot Citroen 1.6 BlueHDI 75 CV tuning
Abbiamo messo insieme un elenco di varianti di veicoli equipaggiati con il motore 1.6 BlueHDI motore e la ECU del motore Bosch EDC17C60. Puoi collegarti direttamente alla pagina corretta per la tua auto e vedere cosa può offrirti una rimappatura.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Citroen C3 1.6 BlueHDI 75 CV forniscono 300 Nm di coppia, con un picco di 126 CV. La rimappatura della fase 1 garantisce una coppia costante su tutta la fascia di giri, consentendo al veicolo di guidare senza sforzo, simile a una versione di fabbrica più robusta. IL AdBlue ed DPF il sistema non viene influenzato da questa rimappatura. Rimaniamo sempre vicini ai rapporti di carburante dell'aria di serie, garantendo una combustione pulita. Quando si regola l'ECU, la struttura della coppia OEM viene seguita attentamente, garantendo che le mappe di iniezione rimangano invariate. Ciò significa potenza affidabile senza mettere a repentaglio la DPF.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso - HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 75 CV forniranno 300 Nm di coppia e il picco di CV arriva a 126. La rimappatura della fase 1 fornirà una coppia fluida ma continua per tutta la gamma di regimi, il veicolo guiderà in modo fluido, proprio come farebbe una versione più potente direttamente dalla fabbrica. IL AdBlue ed DPF il sistema non sarà influenzato da questa rimappatura poiché rimaniamo ben entro i rapporti di carburante dell'aria di serie per promuovere una combustione pulita e senza fuliggine; quando rimappiamo la ECU seguiamo la struttura di modellazione della coppia OEM all'interno della ECU e non modifichiamo mai le mappe di iniezione, questo significa che ottieni potenza sicura e affidabile senza effetti negativi sulla DPF. Vedrai anche un piccolo miglioramento nel risparmio di carburante con la rimappatura della fase 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C4 Cactus – HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Citroen C4Cactus 1.6 BlueHDI 75 CV producono 300 Nm di coppia e un picco di CV di 126. Questa rimappatura della fase 1 offre una coppia costante su tutta la gamma di regimi, risultando in un veicolo che sembra quasi una versione più potente appena uscita dalla catena di montaggio. IL AdBlue ed DPF il sistema non viene influenzato da questa rimappatura, poiché manteniamo i rapporti aria-carburante di serie per garantire una combustione pulita e priva di fuliggine. Quando regoliamo l'ECU, aderiamo al quadro di modellazione della coppia OEM e non ignoriamo mai le mappe di iniezione. Ciò garantisce un'alimentazione sicura e affidabile senza impatti negativi sul DPF. Inoltre, potresti osservare un leggero aumento dell'efficienza del carburante dopo la rimappatura della fase 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 CV forniscono 300 Nm di coppia, con un picco di 126 CV. La rimappatura della fase 1 garantisce una coppia costante su tutta la fascia di giri, facendo guidare il veicolo senza sforzo e sicuramente ti farà sorridere.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Citroen DS3 BlueHDI 75 CV forniranno 300 Nm di coppia e il picco di CV arriva a 126. La rimappatura della fase 1 fornirà una coppia fluida ma continua per tutta la gamma di regimi, il veicolo guiderà bene, un po' come farebbe una versione più potente direttamente dalla fabbrica.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 Soluzioni HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Peugeot 208/1.6 BlueHDI 75 CV producono 300 Nm di coppia e il picco CV è pari a 126. La rimappatura dello stadio 1 garantisce un'erogazione uniforme della coppia su tutta la fascia di regimi, consentendo al veicolo di funzionare senza intoppi, proprio come una versione potenziata direttamente dal produttore. IL AdBlue ed DPF il sistema non viene influenzato dalla nostra rimappatura. Rimaniamo sempre entro i rapporti standard aria-carburante per garantire una combustione pulita. Quando regoliamo l'ECU, ci atteniamo strettamente ai modelli di coppia OEM all'interno dell'ECU e non ci discostiamo mai dalle mappe di iniezione, offrendoti potenza affidabile senza causare danni all'ECU DPF. Inoltre, potresti osservare un lieve aumento dell'efficienza del carburante dopo la rimappatura della fase 1.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 Soluzioni HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura Stage 1 prenderà il tuo Peugeot 308/1.6 BlueHDI Da 75 CV a 126 CV e un'enorme coppia di 300 Nm. La nostra rimappatura di fase 1 fornisce una coppia costante e fluida attraverso l'intera gamma di regimi, pur rimanendo ben entro i limiti di sicurezza della frizione e turbo caricabatterie. Il AdBlue ed DPF i sistemi non saranno interessati da questa rimappatura poiché rimaniamo ben entro i rapporti di carburante dell'aria di serie per promuovere una combustione pulita e senza fuliggine.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Peugeot Expert 1.6 BlueHDI Il 75 CV sfrutta 300 Nm di coppia con una potenza massima di 126 CV. Questo miglioramento della fase 1 promette una distribuzione uniforme della coppia su tutto lo spettro dei regimi, garantendo che il veicolo si muova con precisione, rendendolo molto divertente da guidare.
1.6 BlueHDI 8V 75 CV 2015-2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited Limitato
La nostra rimappatura della Fase 1 per il Peugeot Partner 1.6 BlueHDI Il motore da 75 CV produce 300 Nm di coppia, raggiungendo una potenza di picco di 126 CV. Questa ottimizzazione della fase 1 garantisce una curva di coppia costante lungo tutta la fascia di giri, facilitando la navigazione fluida del veicolo, facendolo guidare come una versione più potente direttamente dalla fabbrica.